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深圳市民交警通力合作 共铸大运交通坚实保障

2011年08月20日19:48腾讯体育[微博]我要评论(0)
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腾讯体育8月20日深圳讯(记者 许可(微博))今天下午,深圳市公安局交通警察局副局长、新闻发言人徐炜表示,8月4日以来,大运交通管控政策陆续实施,取得了积极的效果,深圳全市交通环境有了明显的改善,“广大市民和社会各届,与全体交警一道,共同努力,为实现“大运赛时交通与城市交通双保障”提供了有力的保障。”

市民给力大运交通

绿色出行全城给力。7月15日,“绿色出行,少用停用,给力大运”行动开展以来,广大车主及社会各界迅速行动起来,纷纷申报停驶,截至8月19日,全市近43万辆汽车申报自愿停驶,而且在大运期间自觉履行承诺,尤其是广大的私家车主自愿放弃机动车,绿色出行。

徐炜表示,据我们监控发现,8月7日以来,交警仅发现2479辆次不守承诺车辆,仅占申报停驶总数的0.58%。8月11日,顺应广大市民的意愿,我们继续受理申报停驶,直到大运会结束,请广大市民继续加入申停,继续绿色出行。

大运专用道占用者少。全市77公里的专用道发挥了巨大的作用,专用道平均车速达每小时60公里,完全满足了60分钟内送达运动员的要求。据统计,8月4日专用道启动以来,社会车辆占用大运专用道的越来越少,全市共查处违法占用敬告执法3812宗,其中81%的属外地车辆。“从启动首日早 高峰近95%的机动车不走专用道,到近三天来违法占用查处率几乎为零,说明了专用道的效果得益于广大市民对专用道政策的大力支持。”徐炜说。

主干道交通畅无阻。徐炜表示,在广大市民的鼎力支持下,在全社会的共同努力下,绿色出行、大运专用道、黄标车限行等各项大运交通政策实施后,深圳市主要干道拥堵、事故警情显著下降,整体交通变得更加顺畅,实现了赛事交通与城市交通的双保障。

据统计,2011年8月13日至8月19日全市拥堵警情1245宗(与2011年7月13日至7月19日4147宗相比)环比下降70%,(与2010年8月13日至8月19日7229宗相比)同比下降82.8%。2011年8月13日至8月19日全市事故警情8753宗(与2011年7月13日至7月19日10796宗相比)环比下降18.9%,(与2010年8月13日至8月19日15742宗相比)同比下降44.4%。(附图)

进入7、8月份,深圳市主干道交通流量呈明显下降趋势,尤其是8月12日大运开幕以来,如北环大道、泥岗路、滨河路、滨海大道、深南大道、新洲路、皇岗路等主干道的交通流量,较7月份有较大幅度的下降,降幅达18.4%,行车速度则提高了16.3%。

“事实表明,绿色出行、大运专用道不仅为赛时交通和城市交通提供了保障,也为我们今后的交通管理提供了新的模式。这里要特别感谢市民对大运交通保障工作的支持,对我市交通管理工作的支持。”徐炜说。

全警动员给力大运交通安保

带道运行12万公里零差错。据统计,8月4日第一批运动员抵达深圳以来,交警共执行带道任务3354趟次,总里程近12万公里,且全部安全、准点到达,实现了“带道零事故、零差错、零延误和零投诉”。此外,带道队员还积极帮助9名乘错车和误点的外国运动员赶赴赛场,其中1名澳大利亚女运动员还获得了金牌。

比赛场馆交通井然有序。在确保运动员安全顺利出行的同时,交警还科学组织实施各体育场馆交通安保工作,确保比赛顺利进行。

据统计,交警围绕41个比赛场馆,出动警力2172人次,交通安保志愿者23467人次,设置各类交通设施8200米,检验入场车辆21324辆次,开赛至今场馆内外均未发生交通事故和拥堵现象,所有场馆比赛期间内外交通均实现了“人车分流,各行其道,秩序优良”的良好效果。

大运村交通安保无意外。徐炜表示,大运村自开村以来,沿线所有重点路口均安排交警24小时值守、巡逻,实行三级验证制,严禁无证车辆进入管制区。大运村每日有4800辆次车辆往返,近2万多名运动员、随队官员和工作人员出入,在执勤交警的严密管控下,确保了大运村周边交通秩序始终处于良好状态,实现了“零事故”的目标。

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[责任编辑:coffeyang]
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