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好汉坑里陷好汉 互相协作卢宁军完赛吐鲁番

2010年06月04日11:29腾讯体育我要评论(0)
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好汉坑里陷好汉 互相协作卢宁军完赛吐鲁番

威麟车队的车手宁军

腾讯体育讯 6月3日,经过了昨日的转场休息日,今天环塔拉力赛在鄯善地区迎来了倒数第二个赛段——吐鲁番赛段。本赛段全长374.68公里,特殊赛段长217.10公里,赛段前半段为戈壁路况,遍布石头,中途穿越艾丁湖——中国海拔最低的地方(-154米),而到迪坎儿村就进入库木塔格沙漠的南端,开始走入沙漠路。今天赛段里的沙山与哈密赛段的不同,更高更陡,速度过快就会翻车,而且在赛段终点前,还有巨大的沙窝和沙梁。

从本届环塔开赛以来,就不断传出名将落马的消息,但即使在号称“魔鬼赛段”的哈密魔鬼城赛段也没有今天吐鲁番这一赛段的惨烈,在赛段临近终点七、八公里处的“好汉坑”,不知陷落了多少好汉。截至到发稿前,天已擦黑,汽车组尚有六部赛车仍在坑内坚持自救。由于担心赛车晚上拖不出赛道而耽误明日比赛,车手们都不肯接受组委会的救援弃车离去,谁也不希望在本届环塔还剩下一个赛段时放弃比赛。

而威麟车队的车手卢宁军和杨志兴在本赛段都提前遭遇了坏车。先是在65公里处杨志兴的赛车方向机发生故障,他用拖车带把方向绑住,然后非常艰难地继续往前跑。接着是到临近终点前七、八公里处,卢宁军的赛车再次遭遇涡轮增压器故障深陷“好汉坑”。

在本赛段终点,威麟车队的后援人员一直焦急地等待着,眼看关门时间过去了,而眼前巨大的沙山挡住了他们的视线。这一天吐鲁番真是酷日当头,机器盖子上的温度足能摊熟鸡蛋,而赛段内卢宁军和杨志兴在“好汉坑”一陷就是五、六个小时。傍晚六时多,当两部赛车终于到达终点后,老卢说,“那个坑非常大,坑里陷了很多辆车,沙子非常软非常烫,越挠也越软。就在终点的大沙山背面,就差一点儿就到终点了,涡轮增压器又坏了。是后来小杨上来帮我修好后才爬上沙梁,但却为此浪费了好几个小时。”

卢宁军的领航员王晓林更加感叹,一到终点就拉着杨志兴对记者说“这是我最敬重的人!”因为杨志兴从65公里处便发生方向机故障,一开就跑方向,但他还是开着赛车一直往前艰难地行进。卢宁军看到队友的车故障就一直没敢跑快,直到“好汉坑”他的赛车也遭遇故障,杨志兴赶上来又帮老卢修好涡轮增压器。王晓林说,有三次看到杨志兴失去方向的赛车几乎要从大沙山上翻滚下来了,非常地危险,但他还是坚持开到了终点。一到终点,杨志兴又开始紧张地修车,然后从行驶路段驶回大营。今天的特殊赛段全程二百余公里,车队后援人员在酷热中也想像着两部赛车完赛的艰难,俗话说,一个好汉三个邦,“好汉坑”难得住好汉,但最终没有难住互助的队友们。

威麟车队经理幺新说,在赛场上,很多人看谁跑得快,看谁翻车,但实际上应该多看像老卢这样成熟的职业车手。在没有做到人车合一的情况下,一味的拼抢成绩实际上是不符合赛车运动规律的,但老卢并没有像那些车手争先恐后,而是凭着他的经验和技术,完全是依据车、身体的情况来评定如何完成一个赛事。作为车队经理,他非常地敬重老卢,更觉得老卢应该获得中国汽车运动的终身成就奖。

截至到发稿时,今日的比赛成绩尚未统计出来,而经过了今日“好汉坑”的车手们,将迎来明日最后的决战。明天将进行的是本届环塔拉力赛最后一个赛段——鄯善沙漠公园赛段,前半部分将有沙山翻越,而赛段后70公里将是最后的高速冲刺路段。(沈宁 费超)

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[责任编辑:yingzhou]
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